Flyvelederen er en fagmand, der udfører væsentligt arbejde inden for flyvesikkerhedsområdet. Som i andre rum er det vigtigt at undgå risici gennem optimal planlægning. Der er regler, der letter sikkerheden på dette område. Og denne fagmand samarbejder med anvendelsen af de tilsvarende standarder. Husk på, at det er positivt, at flytrafikken bevæger sig på en velordnet måde.
Det er også vigtigt at handle på forhånd for at undgå enhver mulig ulykke.. For at udføre de specifikke funktioner i en stilling med et sådant ansvar, skal fagmanden opnå en licens, der attesterer hans eller hendes forberedelse til at udføre dette arbejde.
Flyvelederen skal gennemgå en krævende uddannelse
Uddannelsen dykker ned i den tekniske del, der giver det nødvendige grundlag for at udføre arbejdet ansvarligt. Forberedelse og læringsprocessen viser en perfekt kombination mellem teori og praksis. Hvis du vil vide mere om erhvervet, eller få flere data om flytrafikken, kan du konsultere AESA's hjemmeside. Det er en organisation, der er knyttet til ministeren for transport.
I forhold til lufttransport udfører organisationen supervision og ordrearbejde. Sikkerhed er et grundlæggende princip i arbejdet udviklet af AESA, der anvender dette koncept på et omfattende niveau. Derfor, hvis du undrer dig over, hvad en flyveleder gør, så husk på, at han fra sin position samarbejder i anvendelsen af de foranstaltninger, der forbedrer brugernes velbefindende. Hvis du vil ind på en professionel vej for at udvikle stillingens specifikke funktioner, kan du tage et flyvelederkursus.
I så fald skal kurset have officiel gyldighed, da flyvelederstillingen indebærer et vigtigt ansvar. Den professionelle skal derfor være perfekt kvalificeret til at komme ind i sektoren. Lønnen til en flyveleder kan variere afhængigt af forskellige faktorer.Nogle fagfolk tjener dog omkring 90.000 eller 100.000 euro.
Der er forskellige sektorer, der kan tilgås gennem en oppositionsproces. At blive flyveleder er allerede en meget krævende oplevelse, men vanskeligheden er også meget til stede i en opposition. I så fald offentliggøres et konkret antal stillinger, som mange andre profiler, der har den nødvendige forberedelse til at søge stillingen, stræber efter. Det er vigtigt, at du er opmærksom på de nye opfordringer til oppositioner gennem BOE for at kende grundlaget, datoerne, pensum for oppositionerne, karakteristika for prøverne og de udbudte pladser. For eksempel blev der i december sidste år offentliggjort en indkaldelse af ansøgninger.
Hvad er kravene for at underkaste sig en indsigelsesproces?
I så fald er det, som vi har påpeget, vigtigt, at du konsulterer baserne. Hvilken væsentlig betingelse skal deltagerne opfylde i forhold til alder? Som i andre udvælgelsesprøver skal ansøgere være myndige, og på den anden side kan de ikke have nået den fastsatte dato for pensionering. Flyvelederen er en professionel, der også skal have fremragende kommunikationsevner. I forhold til sprog skal du demonstrere et godt niveau i engelsk og spansk. Derudover er der et andet fælles krav i oppositionsprocessen: at have spansk statsborgerskab.
Det skal bemærkes, at ENAIRE spiller en vigtig rolle i forhold til denne sag som luftfartschef. Derfor, hvis du ønsker at konsultere nye faglige muligheder, Du kan også besøge ansættelsessektionen på webstedet for at få adgang til opdaterede data.
Vil du arbejde som flyveleder i Spanien? Vil du udvikle dit langsigtede job i en krævende branche, der byder på professionelle muligheder?